Apagón General: Especial Informativo Con la Última Hora Sobre El Corte de Suministro | Rtve

Pure talent. No words

Señor líbranos dé todo mal 🙏🙏🙏🙏🙏🙌

Boa suerte

Vengo a leer los comentarios para echarme unas risas

You just earned a new subscriber

Es un sistema muy robusto

En oraciones constantes por España y Portugal desde México 🇲🇽 😢🙏♥️

Gracias a dios que me a cojido vacunado

Parece que en la carreteras si se va la luz no saben conducir pero que estupidez

EN Galicia nos hemos quedado sin electricidad, sin agua, sin cobertura movil, y sin internet. Como en el siglo 19, casi.

GRACIAS A UN GOBIERNO QUE NO GOBIERNA….QUE MAS NOS PASARA DESPUES….. DESDE QUE SANCHEZ DESGOBIERNA HAN PASADO MAS COSAS QUE EN CUARENTA AÑOS ATRAS…ESTE HOMBRE ES UN GAFE DE LIBRO….. DIMITE YA SANCHEZ….

Y SI NO LLEVAS DINERO EN METALICO NI AGUA PUEDES COMPRAR… UN COCHE ELECTRICO SE LE AGOTA LA BATERIA Y QUE HACES….

No es el primer país que dejan sin helectricidad yo dije este no es el primero ni el último es una pena Dios los ampare

Escuché todo el video; pero mientras más lo escuchaba, menos identificaba a Santiago de Chile con la realidad actual de las ciudades latinoaméricanas que aquí se mencionan. Años atrás, antes del 2007, en Santiago se optó por modificar el sistema de Transporte Público mediante el "Transantiago" y se cometieron muchos errores por implementarlo "de la noche a la mañana", sin una adecuada planificación urbana (particularmente, de vías); sin una coordinación eficiente en el sistema integrado de transporte multi servicio (buses principales, buses alimentadores, metro, trenes, etc.); sin una planificación realista de la demanda por servicio de transporte público; sin una necesaria gradualidad en la implementación del sistema; sin un sistema de control del servicio implementado y sus resultados orientado a la mejora continua; sin un sistema de control eficaz contra la evación del pago por el servicio de transporte; etc. Desde el mes de abril de 2019 el "Transantiago" se reemplazó por la actual "Red Metropolitana de Movilidad", que es el nuevo nombre que recibe en Santiago de Chile su actual sistema de transporte público. Según lo que hoy se puede verificar en terreno, en doce años se logró aprender de cada error cometido durante la existencia del "Transantiago" (aunque aún quedan temas por resolver, como es el de la evasión por el pago del pasaje). Actualmente, el transporte público cuenta con una infraestructura moderna y adecuada (con vías exclusivas) para entregar un servicio moderno, puntual, limpio, con buses eléctricos y algunos de dos pisos (Chile hoy cuenta con la segunda flota de buses eléctricos más grande del mundo, sólo después de China). En cuanto a los vehículos particulares, éstos tienden a usar las autopistas, lo que ayuda a descongestionar las calles. A diferencia de lo que ocurrió en los primeros años del Transantiago, en los que se colapsó al Metro de Santiago, el que hasta ese entonces se caracterizaba por su impecable servicio, ahora, desde abril de 2019, nuevamente se logró recuperar la calidad del servicio del Metro de Santiago, en forma segura, limpia, rápida y entretenida (salvo de lunes a viernes entre 8 y 9 de la mañana y entre 6 y 7 de la tarde; horas en que los vagones se llenan, pero aumentan su frecuencia para compensar el exceso de demanda por servicio); además, el sistema de transporte público de Santiago de Chile se caracteriza por que coordina el uso de todos los servicios de transporte público en forma eficiente, pagando un sólo pasaje dentro de dos horas (pudiendo efectuar transbordos entre buses, metro y trenes). Por otra parte, el tránsito por las calles de Santiago de Chile es ordenado, muy respetuoso de los peatones y de su derecho a cruzar en los pasos debidamente señalados, así como también existe la cultura de evitar tocar bocina. Es cierto que en cada país y cada ciudad específica habitualmente se piensa que lo que hoy existe podría mejorarse; sin embargo, considerando la realidad que actualmente viven muchas ciudades de nuestra Latinoamérica, al respecto, me cuesta identificar "el Santiago de Chile actual" con casi todos los problemas que se mencionan en este video. Creo que en Santiago de Chile, en cierto sentido y para bien de quienes habitamos en esta ciudad, vivimos en un "mundo paralelo" a nivel latinoamericano. Los problemas de transporte público que aquí se señalan, me hace pensar en los mismos problemas en Santiago de Chile, pero hasta hace 15 ó 18 años atrás; y aunque en mucha menor medida, y en forma decreciente año a año, durante los años en que existió “Transantiago”. En mi modesta opinión, la resolución de este tipo de problema, de por sí es de naturaleza multifactorial, por lo que hay que abordarla en forma multidisciplinaria, colaborativa, con implementación gradual e incremental, pero, por sobre todo, abordándola como una política pública con características de “Política de Estado”, de tal forma que trascienda los diversos gobiernos de turno; y donde cada gobierno asuma su compromiso por sacarla adelante en la mejor forma posible, para beneficio de la ciudadanía. Obviamente, esto supone que las autoridades políticas de turno renuncien, al menos frente a este tema, a su frecuente interés por obtener dividendos políticos y electorales. Saludos!

España reconoce a Palestina, se hunde edificio en Mallorca.
España anula pedido de munición a Israel, apagón eléctrico.
¿Casualidad? Puede, pero mejor si Sánchez deja de vacilar a Israel.